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舍弗勒加强轴承业务,开发电动轴承

发布时间:2022-03-18 12:40:26

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在电动汽车中,节省的每一点能量都转化为更长的里程,因此,汽车开发商密切关注每个位置的轴承,优化摩擦性能,以提高汽车的实用性。全球汽车和工业供应商舍弗勒(Schaeffler)了解创新轴承的主要潜在影响,目前正在介绍专门为电动汽车设计的两项进一步的产品创新:TriFinity三排车轮轴承和带离心盘的高效滚珠轴承。
 
“创新轴承技术是我们产品DNA的核心部分,也是我们汽车技术部门成功的基础,”舍弗勒公司汽车技术首席执行官马蒂亚斯·津克说。“舍弗勒正在寻求将其高效、高精度的轴承解决方案应用于电气化动力系统、底盘系统以及传统动力系统,以进一步增强这些系统并使其更具可持续性。”
 
为了实现更大的协同效应,缩短定制解决方案的开发时间,舍弗勒于今年年初在其汽车技术部门内成立了一个新的轴承业务部门。新业务部门负责人迪特尔·埃雷纳博士说:“电子移动代表着我们轴承业务的一个重大机遇。”
 
“我们预计未来几年会有强劲的增长,特别是滚珠轴承、圆柱滚子轴承和圆锥滚子轴承,具有巨大的销售潜力。我们已经与知名汽车制造商一起参与了一些有前途的开发项目。创新轴承技术对轻型和重型商用车也非常重要,因为它们显著提高了ase车辆范围。与客户合作,我们打算将轴承提升到一个全新的水平。”

 
舍弗勒的TriFinity产品是一种三列车轮轴承,设计用于电气化动力系统。TriFinity比标准的双列滚珠轴承小,但能够传递更大的轴载荷,同时提供更长的使用寿命和更高的刚度。此外,这种创新的滚珠轴承设计为预加载圆锥滚子轴承单元提供了一种替代方案。从锥形滚子切换到滚珠可显著改善摩擦扭矩和刚度,从而使FTP75试验循环中每辆车的耗电量减少0.7%。TriFinity与舍弗勒(Schaeffler)的face spline技术相结合,可以以较小直径的车轮轴承单元的形式缩小尺寸,从而减少轴承和密封摩擦,优化轴承重量,减少碳排放。对于相同的尺寸,无间隙表面花键技术减少了轴承重量,同时使部件能够传递高达50%的驱动扭矩。它还使轴承更容易安装,并减少了电动汽车的噪音排放。
 
舍弗勒的新型高效离心盘滚珠轴承是一种高性能、摩擦优化和可持续的电动汽车应用产品。它结合了开放式轴承和密封式轴承设计的优点,每个轴承的摩擦减少0.3 Nm,二氧化碳排放量减少约0.1/km,带离心盘的高效滚珠轴承是一种智能且简单的解决方案,对整体性能有重大影响。它的使用寿命是开式轴承的十倍,并显著降低了成本。该产品创新已获得麦格纳供应商奖,并获得2022年德国创新奖提名。